Информация

Разработка и производство рейлингов-багажника

для автомобиля ChevroletNIVA

Некоторые фирмы предлагают не слишком удачные решения заключающееся в традиционном креплении рейлингов к крыше посредством резьбового соединения с предварительным сверлением отверстий в крыше автомобиля. Недостаток данной конструкции заключается в необратимом нарушении целостности крыши.

Конструкция автомобиля предусматривает четыре штатных резьбовых отверстия над дверными проемами — по два с каждой стороны. Эту особенность используют фирмы, выпускающие комплект поперечин, применяемых для крепления багажа. Такой подход вполне рационален, поскольку сочетает простоту конструкции поперечин и надежность крепления их к крыше. Однако, при этом заметно ухудшается внешний вид автомобиля.

Критический анализ рассмотренных конструктивных решений подтолкнул нас к поиску альтернативного варианта, который должен объединить преимущества обеих рассмотренных версий багажника и исключить содержащиеся в них недостатки.

При разработке рейлингов учитывались следующие требования:

• конструкция должна быть универсальной, то есть применяться для транспортировки различного по форме и способу крепления багажа;

• для крепления рейлингов к крыше должны использоваться штатные резьбовые отверстия в кузове автомобиля;

• конструкция рейлингов должна выдерживать нагрузки статического и динамического характера, предусмотренные техническими условиями;

• конструкция не должна ухудшать внешний вид автомобиля.

• монтаж и демонтаж рейлингов должен занимать несколько минут, не требуя специальной подготовки и обращения в сервисный центр;

Конструктивно, а также из эстетических соображений были лимитированы габариты багажника: длина конструкции — не более 1400 м, высота — не более 120…150 мм. При этом важно было выдержать просвет между поперечинами багажника и поверхностью крыши не менее 20 мм.

Были рассмотрены различные варианты силовых схем рейлингов и разных конструктивных решений несущего каркаса.

В итоге была принята к производству силовая схема, в которой всю нагрузку, возлагаемую на рейлинги, берут на себя кронштейны, которые крепятся, винтами к кузову автомобиля, при этом дуга (алюминиевый профиль) жестко соединяется с двумя кронштейнами.

Силовая схема рейлинга

Наибольшее внимание было уделено конструкции несущих кронштейнов— было решено изготавливать их штамповкой из холоднокатаного стального листа. Кронштейны усилены пуклевкой (формовка на линии изгиба для увеличения жесткости). Форма кронштейна проектировалась с учетом кривизны поверхности крыши.

Кронштейн

При проектировании формы дуг рейлинга одновременно учитывалось  как функциональность, так и ее дизайн.
Был спроектирован профиль оригинального сечения полностью отвечающий всем требованиям.

Следующим важным вопросом стала проработка компоновки конструкции рейлингов. При его решении учитывались целый ряд одинаково значимых факторов:
 во-первых, надежность и жесткость конструкции;
 во-вторых, простоту и технологичность сборки;
 в-третьих, внешний вид рейлинга;
 в-четвертых, удобство при монтаже всей конструкции на автомобиль.

После консультации с технологами по литью и формовке пластмасс надежность и жесткость конструкции обеспечит только технология литья под давлением, что и было осуществлено в производстве комплектующих рейлингов (в отличие от других производителей рейлингов, производство которых основано на вакуумной формовке, при применении которой нельзя добиться необходимой жесткости и качества).

Заключительной частью работы стало проектирование поперечин багажника и разработка конструкции хомутов, соединяющих поперечины с дугами рейлингов.

Конструкция хомутов, соединяющих поперечины с дугами рейлингов, была спроектирована с учетом поставленного в начале работы требования:
- выдерживать значительные статические и динамические нагрузки;
- зазор (просвет) между поперечинами и крышей должен составлять не менее 20 мм.

Рейлинги с поперечинами и хомутами в сборе.

Перед выходом изделия на рынок, рейлинги-багажник прошел процедуру тестирования на устойчивость, ударопрочность, износоустойчивость, а также тест на его поведение при превышении эксплуатационных параметров в условиях торможения, превышения скорости движения и т.д., о чем свидетельствует сертификат соответствия. Поэтому у Вас есть все основания для уверенности, что рейлинги-багажник производства компании "Лидер" будет служить в течение многих лет.